Am 06.02.2025 durften wir unseren Kunden, die MEYER WERFT,zur Vorabnahme Ihres Schweiß-Cobot-Systems in unserem Haus begrüßen.

Das System wurde vorgestellt und die Anforderungen mit den Fähigkeiten abgeglichen. Herr Kötter, Herr Marvin Drößer und Herr Hans Lücht testeten die Funktionalität und legten gemeinsam mit unserem Team finale Ausführungen zu noch offenen Themen fest.

Wir freuen uns über das positive Feedback und die Zufriedenheit unseres Kunden.

Abweichend zur Standardausführung haben wir in diesem System Zusatzoptionen realisiert:

👉 Höhenverstellung des Cobots zur Erweiterung der Erreichbarkeit
👉 Nahtverfolgungssensor
👉 Abgehängte Schlauchpaketführung
👉 Handbediengerät zur Onlineanpassung von Schweißparametern
👉 Zweiter Schweißkoffer für Handbrenner

Übrigens integrieren wir die von Ihnen gewählte Stromquelle (bei entsprechender technischer Voraussetzung) in unser System.
In diesem Fall kommt auf Wunsch der MEYER WERFT eine Komplettlösung von Fronius Perfect Welding, zum Einsatz.

In Kürze werden wir das System ausliefern und gemeinsam mit der MEYER WERFT in Betrieb nehmen.
Wir bedanken uns für das entgegengebrachte Vertrauen und die gute Zusammenarbeit.

 

 

 

 

 

Nachdem nun die meisten unserer Mitarbeiter wieder aus Ihrem wohlverdienten Urlaub zurück sind kann es frisch erholt weitergehen.

Mit ein paar Schnappschüssen aus der Produktion unseres Mobilen-Schweiß-Cobots wünschen wir unseren Partnern, den heutigen und künftigen Kunden, sowie unseren Marktbegleitern ein erfolgreiches Jahr 2025.

 

Unser Team dankt Ihnen für das entgegengebrachte Vertrauen & die gute Zusammenarbeit.
Mit den besten Wünschen für eine freudenreiche Weihnachtszeit & ein gesegnetes neues Jahr!

Metallkongress 2024.
Wir waren das erste Mal als Aussteller dabei und sagen:
Eine tolle Veranstaltung.

Sehr interessante Vorträge und ein außergewöhnliches Ambiente gerade während der Verleihung des deutschen Metallbau- und Feinwerkmechaniker- Preises am Abend.
Wir bedanken uns bei Rudolf Müller Mediengruppe für den unkomplizierten Anmeldeprozess und die gute Betreuung im Voraus, bei allen Besuchern für das Interesse und die wertvollen Gespräche. Das positive Feedback zeigt uns, dass wir mit unserem Produktprogramm und unseren Dienstleistungen Lösungen für aktuelle Themen bieten, die bei vielen Unternehmen auf der Tagesordnung stehen.
Wir kommen gerne wieder.

Dieser Bericht handelt von dem zweiten Projekt in puncto Logistik und Transport für unsere Kollegen von Hahner Technik GmbH & Co. KG. Auch hier hat die Zusammenarbeit reibungslos funktioniert. Wir bedanken uns bei allen Involvierten.

Wir berichten von einem noch laufenden Kunstprojekt in Schweden. Weil dieses der Öffentlichkeit noch nicht vorgestellt wurde, können wir hierauf nicht genauer eingehen.

Wir erhielten von Hahner Technik GmbH & Co. KG folgende Aufgabenstellung: Wie transportiert man insgesamt 71 Paneele mit unterschiedlichen Formen und Größen, davon 7 gebogene Paneele und 9 Paneele mit Überbreite, von Hahner Technik zum Beschichter (Lack) und im Anschluss auf die Baustelle nach Schweden? Natürlich ohne genehmigungspflichtige Transporte mit Überbreite. Wie werden die Teile schonend, ohne die lackierten Flächen durch Ladungssicherung zu beschädigen, und mit möglichst wenigen LKW-Ladungen transportiert? Die Transportbehälter sollten per Stapler als auch per Kran bewegt werden können.

Motiviert haben wir die Bearbeitung gestartet und in kurzer Zeit einen kostengünstigen Lösungsansatz erstellt. Im ersten Schritt wurde ein Konzept für verschiedene Transportbehälter entwickelt. Um effizient zu sein, wurden die Transportbehälter bis auf einen identisch aufgebaut. Sie unterschieden sich nur in der Länge und in der Anordnung der Aufnahmen zur Durchführung der Teileaufnahmen. Lediglich ein Transportbehälter mit schräg stehenden Paneelen wurde abweichend konstruiert. Schlussendlich wurden die Paneele auf 5 Transportbehälter und eine Europalette verteilt.

Der schwerste Transportbehälter hat ein Gewicht von 6,5 t, eine Länge von 9,7 m, eine Breite von 2,44 m und eine Höhe von 2,35 m. Er wurde mit 28 Paneelen, verteilt auf 12 Ebenen, bestückt. Alle Transportbehälter wurden via FEM-Analyse auf ihre Eignung geprüft. Um einen reibungslosen Ablauf beim Beschichter und auf der Baustelle zu gewährleisten, wurden Verladepläne erstellt, die sich nach der Montagereihenfolge der Paneele richteten. Schlussendlich hat sich die gute Vorbereitung und Planung ausgezahlt. Alle Paneele sind unbeschädigt auf der Baustelle in Schweden angekommen und ließen sich wie geplant montieren.

Wir freuen uns auf das nächste Projekt im Bereich Logistik und Transport.